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高铁每月客运量已接近国内航空业的两倍

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排行榜 收藏 打印 发给朋友 举报 来源: 环球旅讯   发布者:admin
热度10票  浏览31次 【共0条评论】【我要评论 时间:2012年9月21日 17:33

  不到4年前刚投入使用时,巨穴般的长沙高铁站还是人迹罕至。如今,这种情景早已时过境迁。在中国高铁启用5年后,其每月客运量已接近中国国内航空业的两倍,到明年初,将超过每月运送5400万人次的美国国内航班。。

  高铁是令人始料未及的成功故事,经济学家和交通运输专家视之为中国经济持续增长而其他新兴经济体却步履维艰的原因之一。但中国并非没有付出代价:债台高筑、大量人口搬迁、一起重大事故,以及竞标中存在的贪腐问题。

  毋庸置疑,高铁以出人预料的方式改变了中国。世界银行报告称,在已通高铁的中国城市中,工人的生产率很可能会得到广泛提升。当企业发现在数小时高铁车程内存在数以千万的潜在客户、雇员和对手时,其生产率就会提高。在北京、深圳这样的大城市,公司正开设研发中心,那里有大量受过高等教育的年轻才俊,而他们进行当天往返的旅行——去薪资水平和土地价格较低城市的工厂——也很方便。“许多企业显然在改变经营方式”,世界银行驻京的一名资深交通专家说。

  对西方来说,或许很难复制中国的成功,不仅仅因为没有几个地方跟得上中国城镇化的步伐,还因为中国人口是美国的四倍,并集中在国土1/3面积的东部。中国高铁还与世界上最具雄心的地铁建设工程相搭配,这意味着大量人口可以迅速进入高铁站。

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